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三菱電機を対象とするコール型eワラントが2倍超えの大幅上昇（9日10:00時点のeワラント取引動向）
2022/3/9 15:43
FISCO
*15:43JST 三菱電機を対象とするコール型eワラントが2倍超えの大幅上昇（9日10:00時点のeワラント取引動向）
新規買いは、原資産の株価下落が目立つ三菱重工業<7011>プット160回 4月 3,050円を順張り、日本郵船<9101>コール152回 4月 11,300円を逆張りで買う動きなどが見られる。
手仕舞い売りとしては日本郵船コール152回 4月 11,300円、東京エレクトロン<8035>コール330回 4月 67,000円、三菱重工業コール179回 4月 3,500円、バンダイナムコホールディングス<7832>コール99回 4月 8,000円などが見られる。
上昇率上位は三菱電機<6503>コール61回 4月 1,900円（前日比2倍）、富士通<6702>コール245回 4月 23,500円（前日比2倍）、いすゞ自動車<7202>コール148回 4月 1,800円（前日比2倍）、富士通コール244回 4月 21,000円（+89.5%）、日立建機<6305>コール103回 4月 3,900円（+85.7%）などとなっている。
（カイカ証券）
《FA》
関連銘柄 8件
6305
東証プライム
3,517
時価総額 756,559百万円
12/30 15:30
-9(%)
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総合建設機械メーカー。ミニショベルや油圧ショベル等のほか、リジッドダンプトラックなど鉱山現場向け製品も。製品力、グローバルネットワークなどが強み。米州事業は拡大続く。海外レンタル事業の拡大等に注力。 記：2024/10/20
6503
東証プライム
2,687
時価総額 5,678,174百万円
12/30 15:30
-15(%)
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総合電機メーカー大手。FAシステムや自動車機器のインダストリー・モビリティ部門、ビルシステムや空調・家電のライフ部門が柱。重電システム、人工衛星等も。インフラ部門では防衛・宇宙事業等にリソース投入。 記：2024/10/07
6702
東証プライム
2,799.5
時価総額 5,798,067百万円
12/30 15:30
-15.5(%)
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国内最大のITサービス企業。1935年設立。通信インフラやストレージ、サーバー、電子デバイスを展開。官公庁、金融向けに強み。成長領域のサービスソリューションに注力。欧州の構造改革は25年度に完了予定。 記：2024/10/20
7011
東証プライム
2,223
時価総額 7,499,620百万円
12/30 15:30
-47(%)
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総合重機国内最大手。1884年創立。各種発電システムや航空機用エンジン、物流機器、製鉄機械、特殊車両等を手掛ける。ガスタービンで世界トップシェア。中期経営計画では27.3期売上高5.7兆円以上目標。 記：2024/09/03
7202
東証プライム
2,158.5
時価総額 1,620,759百万円
12/30 15:30
+0.5(%)
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トラック・バスの製造・販売等を行う商用車メーカー。1916年創業。150以上の国・地域で販売。ディーゼルエンジンなどに強み。トヨタ自動車と資本提携。配当性向40％目安。商用車では新型車の拡販などに注力。 記：2024/08/20
7832
東証プライム
3,779
時価総額 2,494,140百万円
12/30 15:30
-13(%)
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バンダイ、ナムコの経営統合で2005年に誕生した持株会社。トイホビー事業、デジタル事業が主力。IP活用に強み。アミューズメント施設の運営等も。トイホビー事業ではガンダムシリーズのプラモデルなどが順調。 記：2024/12/07
8035
東証プライム
24,185
時価総額 11,406,444百万円
12/30 15:30
-195(%)
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世界的な半導体製造装置メーカー。TBSの出資で1963年に設立。塗布現像、ガスケミカルエッチング、拡散炉などで世界トップシェア。配当性向は50％目処。海外売上高比率が高い。積極的な設備投資を継続。 記：2024/12/20
9101
東証プライム
5,273
時価総額 2,430,853百万円
12/30 15:30
+50(%)
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海運の国内最大手。1885年創業。三菱グループ。不定期専用船事業、物流事業が柱。定期船事業、航空運送事業等も展開。世界最大規模の自動車専用船を保有。航空運送事業は貨物取扱量が増加、運賃単価は高水準。 記：2024/12/15
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