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27日のNY市場ははまちまち
2023/10/28 7:11
FISCO
[NYDow・NasDaq・CME（表）]
NYDOW;32417.59;-366.71
Nasdaq;12643.01;+47.41
CME225;30610;-430(大証比)
[NY市場データ]
27日のNY市場ははまちまち。ダウ平均は366.71ドル安の32,417.59ドル、ナスダックは47.41ポイント高の12,643.01で取引を終了した。オンライン小売りのアマゾン（AMZN）や半導体のインテル（INTC）決算を好感しナスダックは上昇した一方、ダウは下落で、寄り付き後、まちまち。その後もダウはマクロ経済への懸念が重しとなり終日軟調に推移。ナスダックは利上げが終了に近づいたとの思惑や決算を好感した買いが続き堅調に推移した。しかし、終盤にかけてイスラエル軍がガザ地上部隊拡大するとの報道を受けて相場は失速、ダウは下げ幅を拡大。ナスダックも上げ幅を縮小し、終了。セクター別では、小売りや半導体・同製造装置が上昇した一方で、銀行が下落した。シカゴ日経225先物清算値は大阪日中比430円安の30,610円。ADR市場では、対東証比較（1ドル149.66円換算）で、オムロン<6645>、ＡＮＡ<9202>、味の素<2802>、ルネサス<6723>、住友電<5802>、コマツ<6301>、SUBARU<7270>、トヨタ<7203>などが下落し、ほぼ全面安となった。
《ST》
関連銘柄 8件
2802
東証プライム
5,995
時価総額 3,219,291百万円
5/17 15:00
-133(%)
-133(%)
調味料国内最大手。うまみ調味料やコンソメでシェア8割超。スープや合わせ調味料でも3割強のシェア。冷凍食品や医薬品も手掛け、半導体パッケージ用層間絶縁材料「ABF」を育成。3Q累計売上高は過去最高を更新。 記：2024/03/27
5802
東証プライム
2,371
時価総額 1,882,434百万円
5/17 15:00
+21.5(%)
+21.5(%)
国内最大の電線メーカー。自動車用ワイヤハーネスに強み。24.3期3Q累計は客先の増産を受けて自動車用ハーネスが好調。電力ケーブルも伸長。生産性改善や物流効率化も効いて増収増益に。4Qに有証売却益を計上へ。 記：2024/04/12
6301
東証プライム
4,595
時価総額 4,471,606百万円
5/17 15:00
-28(%)
-28(%)
建設機械・鉱山機械で世界2位。工作機械なども。IT活用のアフターサービスに強み。24.3期3Q累計は中国の建機需要が冴えず。だが北米や中南米で鉱山機械が堅調。円安も効いて増収増益に。配当性向4割以上目安。 記：2024/04/12
6645
東証プライム
5,393
時価総額 1,112,279百万円
5/17 15:00
-119(%)
-119(%)
制御機器大手。電子部品や車載機器、自動改札機、血圧計等の健康医療機器も手掛ける。家庭用血圧計で世界トップシェア。24.3期3Q累計はヘルスケア事業が堅調。中国におけるネブライザの需要増などが寄与。 記：2024/02/13
6723
東証プライム
2,726.5
時価総額 5,334,201百万円
5/17 15:00
+59(%)
+59(%)
車載用マイコンで世界首位級。海外での大型買収により、電圧制御用や通信用の半導体を拡大。自動車向け事業は堅調。円安や自動運転支援、xEV向け製品の売上が増加。金融費用減少。23.12期通期は2桁最終増益。 記：2024/02/13
7203
東証プライム
3,436
時価総額 56,058,295百万円
5/17 15:00
+84(%)
+84(%)
自動車メーカー最大手。自動車生産台数で世界トップ。コンパクトカーやセダン、SUV、ワゴン、商用車、トラックを製造、販売する。ダイハツや日野を傘下に持つ。今期3Q累計はHEVを中心に販売台数が増加した。 記：2024/02/29
7270
東証プライム
3,220
時価総額 2,476,747百万円
5/17 15:00
-33(%)
-33(%)
自動車中堅。販売台数の7割超が北米向け。トヨタと資本業務提携。運転支援システム「アイサイト」等が特徴。自動車事業部門は好調。売上台数は2桁増。国内は足踏みだが、海外が伸びる。24.3期3Qは大幅増益。 記：2024/04/14
9202
東証プライム
3,005
時価総額 1,455,303百万円
5/17 15:00
+3(%)
+3(%)
大手航空会社。国内線と国際線トップの全日空が中核。国内線や国際線、貨物運送を展開する。傘下にLCCのピーチやエアージャパン。今期3Q累計は国際線、国内線が好調だった。営業益は過去最高を大幅に更新した。 記：2024/03/03
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