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FISCO BTC Index
11/27 6:33:09
14,033,665
後場の日経平均は175円高でスタート、トヨタや神戸製鋼所などが上昇
2023/9/4 13:10
FISCO
[日経平均株価・TOPIX（表）]
日経平均;32885.72;+175.10TOPIX;2367.41;+17.66
[後場寄り付き概況]
後場の日経平均は前営業日比175.10円高の32885.72円と前引け値（32899.99円）から若干上げ幅を縮めて取引を開始した。ランチバスケットは、差し引き売り買い均衡との観測。なお、ランチタイムの日経225先物は、概ねきょうの高値圏での動き。前場の日経平均は、上昇して始まった後、一時弱含んだものの、その後は堅調推移だった。アジア株も全般プラス圏での推移となるなか、後場の日経平均も引き続ききょうの高値圏での推移を維持している。
東証プライム市場の売買代金上位では、川崎汽船<9107>、三菱UFJ<8306>、トヨタ<7203>、神戸製鋼所<5406>、三菱商事<8058>、日本製鉄<5401>、日本郵船<9101>、三菱重工<7011>などが買い優勢。業種別では、鉄鋼、海運、輸送用機器などが上昇率上位で推移。
《CS》
関連銘柄 8件
5401
東証プライム
3,059
時価総額 2,907,032百万円
11/26 15:30
-29(%)
-29(%)
国内最大、世界有数の製鉄会社。自動車用鋼板、電磁鋼板、高級シームレス鋼管で実績。日鉄エンジニアリングなどを傘下に収める。米鉄鋼大手USスチール買収へ。中国減速で需要や市況は伸び悩み。原材料高も響く。 記：2024/06/24
5406
東証プライム
1,583
時価総額 627,416百万円
11/26 15:30
-33(%)
-33(%)
1905年創業の鉄鋼大手。鋳鍛鋼製品等の素形材、製鉄プラント等のエンジニアリング、油圧ショベル等の建設機械、電力事業等も手掛ける。等方圧加圧装置で世界トップシェア。鉄鋼部門では引き続き価格転嫁を推進。 記：2024/06/18
7011
東証プライム
2,259
時価総額 7,621,071百万円
11/26 15:30
-76.5(%)
-76.5(%)
総合重機国内最大手。1884年創立。各種発電システムや航空機用エンジン、物流機器、製鉄機械、特殊車両等を手掛ける。ガスタービンで世界トップシェア。中期経営計画では27.3期売上高5.7兆円以上目標。 記：2024/09/03
7203
東証プライム
2,667.5
時価総額 42,133,128百万円
11/26 15:30
-27(%)
-27(%)
自動車メーカー最大手。カローラ、クラウン、プリウスなど人気車種多数。ダイハツ工業、日野自動車等を傘下に持つ。海外販売台数比率は7割超。グローバル生産累計3億台超。ソフトウェア、AIなどへの投資を加速。 記：2024/08/01
8058
東証プライム
2,566
時価総額 10,723,360百万円
11/26 15:30
-70.5(%)
-70.5(%)
大手総合商社。原料炭や銅、液化天然ガスなど資源分野で世界有数の優良権益を有す。非資源分野は食品卸売に強み。自動車・モビリティ、複合都市開発等も。総還元性向40％程度目処。LNG事業の拡張などを図る。 記：2024/07/07
8306
東証プライム
1,794.5
時価総額 23,834,540百万円
11/26 15:30
-31.5(%)
-31.5(%)
三菱UFJ銀行、三菱UFJ信託銀行、三菱UFJモルガン・スタンレー証券、三菱UFJニコスなどを傘下に収める総合金融グループ。世界最大の金融機関の一つ。アジアプラットフォームの強靭化などに取り組む。 記：2024/07/29
9101
東証プライム
4,872
時価総額 2,245,992百万円
11/26 15:30
-101(%)
-101(%)
海運の国内最大手。1885年創業。三菱グループ。不定期専用船事業、物流事業が柱。定期船事業、航空運送事業等も展開。世界最大規模の自動車専用船を保有。配当性向30％目安。25.3期は最終増益見通し。 記：2024/07/04
9107
東証プライム
2,055.5
時価総額 1,387,816百万円
11/26 15:30
-76(%)
-76(%)
海運国内3位。1919年設立。自動車船事業などの製品物流部門が主力。ドライバルク事業等も。持分法適用関連会社にコンテナ船事業を行うONE社。LNG船等は順調推移見込む。27.3期経常利益1600億円目標。 記：2024/06/17
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